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May 20, 2023

Mercedes 2023

Em carros, carros elétricos na Malásia, lançamentos de carros locais, notícias locais,

Em carros, carros elétricos na Malásia, lançamentos de carros locais, notícias locais, Mercedes-Benz / Por Gerard Lye / 8 de junho de 2023 10h58 / 2 comentários

Não é apenas um modelo Mercedes-AMG totalmente elétrico que estamos adquirindo hoje, pois o novo EQE53 4Matic+ também fez sua estreia na Malásia. A nova adição totalmente importada (CBU) se junta ao EQE350+ na linha local e é vendida por RM649.888 na estrada sem seguro - isso é RM230.000 a mais do que a variante não AMG.

Ao contrário do EQS350+, o EQE53 4Matic+ vem de fábrica com dois motores elétricos para tração nas quatro rodas e uma potência total do sistema de 626 cv (617 cv ou 460 kW) e 950 Nm de torque. Isso representa um ganho significativo em relação ao motor único EQE350+ que embala apenas 292 cv (288 cv ou 215 kW) e 565 Nm.

Como resultado, o AMG EQE acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos e pode atingir uma velocidade máxima de 220 km/h. Em comparação, o EQE350+ precisa de 6,4 segundos para o sprint do século e atinge o máximo ligeiramente abaixo de 210 km/h.

Se isso não bastasse, a Mercedes-Benz Malaysia também especificou o AMG EQE com o pacote AMG Dynamic Plus que aumenta a potência para 687 cv (677 cv ou 505 kW) e 1.000 Nm com a função boost habilitada, reduzindo o sprint do século tempo em mais 0,2 segundos e elevando a velocidade máxima para 240 km/h.

Como o AMG EQS maior também apresentado hoje, os motores elétricos do AMG EQE possuem elementos de resfriamento específicos, como uma chamada lança de água no eixo do rotor, enquanto nervuras especiais são aplicadas no estator. Há também uma estrutura de aleta em forma de agulha no inversor feita de cerâmica, enquanto um trocador de calor de óleo de transmissão garante que o óleo seja mantido em sua temperatura ideal.

Há um preço a ser pago por todo esse desempenho, que é o alcance. O AMG EQE usa a mesma bateria de íons de lítio de 90,56 kWh do EQE350+ para até 527 km de alcance seguindo o padrão WLTP, que é menos do que seu irmão não AMG que oferece 669 km.

As especificações de carregamento também são as mesmas, com o AMG EQE capaz de aceitar uma entrada CA máxima (conexão Tipo 2) de 11 kW que leva a bateria de um estado de carga (SoC) de 10 a 100% em oito horas e 15 minutos. Há também carregamento rápido DC (conexão CCS2) a uma taxa máxima de 170 kW, com um SoC de 10-80% alcançado em apenas 32 minutos.

Outros recursos relacionados à direção incluem suspensão a ar Airmatic com amortecedores ajustáveis ​​adaptativos (ADS+), direção da roda traseira, freios maiores e o programa Dynamic Select, que oferece modos selecionáveis ​​que alteram as características dos sistemas de acionamento individuais.

Para garantir que os outros saibam que você não está dirigindo um EQE normal, a versão EQE53 4Matic + recebe uma versão moderna da grade Panamericana, que vê suportes verticais cromados estampados a quente sendo aplicados na grade do painel preto, com uma estrela Mercedes-Benz integrada e inscrição AMG. O restante do carro está equipado com o pacote AMG Line, que inclui para-choques dianteiro e traseiro mais esportivos, além do pacote AMG Night.

O kit padrão do AMG EQE inclui faróis Digital Light com Adaptive Highbeam Assist Plus, rodas de liga leve AMG de raios múltiplos de 21 polegadas, teto solar panorâmico deslizante, pinças de freio pintadas de vermelho, interior AMG (volante Performance, tapetes, soleiras das portas iluminadas, acabamento em fibra de carbono e console central), forro do teto em tecido preto e iluminação ambiente.

Outros aspectos do interior incluem couro sintético Artico e estofamento em microfibra Microcut em um tema preto/cinza espacial, bancos dianteiros esportivos elétricos com função de memória, Keyless-Go, controle climático de zona dupla Thermotronic e Mercedes-Benz User Experience (MBUX ) Hipertela.

O último item não é oferecido com o EQE350+ e é composto por um painel de instrumentos de 12,3 polegadas, uma tela sensível ao toque central OLED de 17,7 polegadas e outra touchscreen OLED de 12,3 polegadas para o passageiro, todas cobertas por uma única peça de vidro resistente a arranhões. O sistema MBUX está emparelhado com um sistema de som surround Burmester 3D, um head-up display e suporta Android Auto sem fio e Apple CarPlay.