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Oct 27, 2023

Fixações estranhas podem parar qualquer projeto DIY em suas trilhas

Uma das coisas que pode pressionar o botão de pausa em um projeto rapidamente,

Uma das coisas que pode pressionar o botão de pausa em um projeto rapidamente é encontrar uma correção estranha e não ter a ferramenta certa para lidar com isso. Um bom exemplo é a cabeça Torx em um parafuso ou porca. Se você ainda não teve o prazer, o Torx é uma variação do parafuso Allen, mas em vez de uma cabeça hexagonal direta, o soquete da cabeça se assemelha a uma estrela de seis pontas.

Se você não tem um conjunto de drivers Torx, é isso, o jogo acaba até que você tenha, e nenhuma quantidade de "pensamento criativo" o ajudará a contornar isso. É justo dizer que, exceto onde os carros foram modificados (e mais disso depois), os parafusos de cabeça Torx não aparecerão em um clássico mais antigo (pré ou pós-guerra) mais do que os parafusos de cabeça Phillips. Mas em clássicos modernos eles podem ser abundantes.

Nunca tenho certeza se eles foram inventados para obstruir o conserto, dificultar o roubo ou porque podem ser menos propensos a arredondar o soquete na cabeça do parafuso, mas há boas notícias, não custa uma fortuna para ser usinado com o kit certo. Um conjunto de soquetes decente (eu uso os soquetes Halfords Professional há anos, a loja foi útil e eles são de excelente qualidade) incluirá um conjunto de drivers Torx para caber em um soquete de 3/8 ", junto com os drivers Allen.

No entanto, assim que você derrotou aquele, vem o Filho de Torx. A prole é um sujeitinho especialmente desagradável com um pequeno alfinete no meio da cavidade estelar. Um driver Torx padrão não fará o trabalho (a menos que você consiga derrubar o pino com um soco). Para isso, você precisa do driver Son of Torx, que possui um orifício na extremidade para acomodar o pino. Essas coisas são realmente obra do Diabo e só podem ser projetadas para evitar adulterações.

Eu estava trabalhando em uma máquina moderna outro dia e encontrei uma combinação de Torx e Allen na área que estava abordando. Um vídeo profissional que eu estava assistindo para ajudar na instalação de um acessório sugeriu um truque para obter mais alavancagem em uma chave Allen convencional, deslizando uma chave inglesa sobre o braço curto da chave e, em seguida, usando a chave inglesa para obter alavancagem extra. Escolhi os drivers Allen do soquete definido para o trabalho, mas isso me lembrou como ter algumas ferramentas de estilo diferente na caixa pode ser útil para espaços apertados.

As chaves Allen vêm em vários formatos e tamanhos. Existem teclas de ângulo reto convencionais ou T-Drives, teclas retas com uma alça de plástico na parte superior. Elas são úteis para trabalhar rapidamente em um trabalho que exige muitos parafusos Allen e é menos difícil de manipular do que uma chave convencional. Uma das minhas favoritas, porém, é a chave Allen com ponta esférica. Draper faz conjuntos decentes deles, com uma bola hexagonal na ponta do braço mais longo, permitindo que os parafusos Allen sejam quebrados em ângulos estranhos. Depois, há os drivers Allen em um conjunto de soquetes, bons para parafusos acessíveis e rachaduras em tamanhos maiores por causa da alavancagem extra, mas também mais volumosos, portanto, não são ótimos para espaços pequenos.

Algo que me impressionou alguns anos atrás (em um carro de rali moderno Ford Escort Mk2 novamente) foram alguns parafusos de acionamento estriados grandes que prendem o eixo de transmissão e o flange do diferencial juntos. Em vez de lâminas de seis estrelas ou planos como Allen ou Torx, o driver e a cabeça do parafuso são ranhuras macho e fêmea, respectivamente. Eles provavelmente foram usados ​​para a compra mais robusta que dão à ferramenta (em comparação com Allen ou hex), pois os parafusos eram muito apertados. Parte do motivo é que, por causa da marcha superior de um para um da caixa de câmbio de seis marchas e um motor de alta rotação (9.000 rpm), o eixo de transmissão está indo a um ritmo infernal. Eles certamente fizeram o trabalho e pude ver por que foram usados, mas tive que encomendar um conjunto especial de drivers spline especialmente para isso. Eu não me importo com isso. É assim que bons conjuntos de ferramentas crescem com o tempo.

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